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利用航空遥感成果对北京市绿化现状的初步分析
| 2007-07-19 | 发表评论 | 查看评论
内容
    北京市园林科研所利用1983年5月拍摄的1/2000比例彩色航片进行解译,绘制了规划市区范围内树木、绿地分布图,并计算出以每公顷为单元的绿化覆盖率。树木绿地分布图是按树木投影和人工种植草坪的范围绘制的;有乔灌木和草坪重复覆盖的地方,只表示其中面积最大的一层。公园中实际绿化覆盖以外的水面和道路、广场、建筑等都不计算在内。应用这项成果分析北京的绿化现状,可看到如下一些特点:
    1.规划市区范围内绿化覆盖率为11.9%(农田和生产性果园不计在内);建成区内绿化覆盖率为18.6%〔注〕。
    2.在规划市区内,绿化覆盖率高于40%的地段约占市区总面积的6.4%,20%~40%的约占17.9%;而不足10%的却占62.7%;其中不足5%的占47.5%,接近规划市区的一半。
    3.如以建成市区的范围作为总面积,则绿化覆盖率高于40%的占6.9%,高于20%的占26.6%,不足10%的占45.4%,不足5%的占25.6%。
    4.北京旧城区范围内旧平房的比重很大,绿化覆盖率平均为15.9%。其中以崇文区最高,这主要是由于区内有天坛、龙潭公园,还有绿化覆盖率较高的国家体委等有关单位;而一般生活居住区内绿化覆盖率则是很低的,其中花市一带平房居住区建筑密度极高,绿化覆盖率只有6.9%,每个常住人口平均占有绿化覆盖面积2.3平方米。宣武区是旧城内绿化覆盖率最低的区,境内只有陶然亭公园及其它少数小公园,建筑又很密集,其中大栅栏街道办事处(包括前门西大街南侧)绿化覆盖率只有5.8%,平均每个居民占有0.95平方米。东城区和西城区情况相似:绿化覆盖率较高的地块除北海、景山公园外主要集中在苏联大使馆、官园少年儿童活动中心等少数地方;而广大居住区绿化覆盖率普遍较低,面貌较好的地安门大街以东至南锣鼓巷一带也只有14.9%。
    5.在旧城以外新发展的建成区中,建筑以楼房为主,绿化覆盖率以海淀和石景山两区较高。这主要是由于区内有颐和园、香山、植物园、八大处、八宝山、紫竹院等大公园和绿地。海淀区境内多数大专院校和一些机关大院绿化较好,新建的居住区绿化覆盖率较高的百万庄小区不过21.3%。朝阳区除日坛公园、农展馆、体育场外,绿化覆盖率较高的地段主要是日坛和三里屯两片使馆区。新建住宅区中绿化最好的和平里小区为26.7%;团结湖和劲松小区因树木尚未长成,绿化程度较差,覆盖率分别为9.85%和4.14%。工厂的绿化程度差异较大,较好的电子管厂为30.35%,而较差的化工二厂仅有7.37%。丰台区绿化较好的主要是一些机关大院,大兴县在建成区内绿化较少。
综合分析全市树木绿地分布及绿化覆盖率的上述现状,我们有以下几点看法:
    一、以建成区范围而论,北京绿化覆盖率的水平是很低的,其中尤以广大住宅区的情况最为严重。解放前,正阳门、崇文门外一带建筑就已十分密集;而东城、西城区的大部分四合院环境本来较好。三十多年来由于人口密度激增,厨房、搭接等临时建筑充斥大部分庭院。加上“见缝插针”地新建了许多楼房,环境情况明显恶化。同时,这些地段内又缺少小型公园。居民需要奔走三、四公里才能达到可供休息的绿化环境,生活居住条件很差。在这些地区如要保留一部分四合院,就必须疏散人口,拆除临时建筑,充分进行绿化;同时必须杜绝“见缝插针”建房。如果改建必须成小区有规划地进行。分析中感到更为严重的是三十多年来,我们新建的居住区绿化覆盖率也过分偏低。在详细规划中居住小区的绿地面积一般保持在总用地面积的40%左右。但是绿化水平最好的虎坊路小区迄今实际绿化覆盖率也只达到35.5%;和平里小区则为26.1%;其它小区一般不超过20%,其原因,主要是:
①规划住宅的布局只强调冬季日照要求,致使绝大部分建筑等距离地成行排列,没有安排居住公共绿地。这就使得不适于绿化的楼房的阴影占去很大面积,道路面积也较多。
②规划没有安排存车棚、停车场以及足够的商业、服务性建筑,小区建成后再侵占绿地建房。
③小区内原有较大块的绿地被侵占建了成栋的楼房,这种情况几乎随处可见。
    为了保证今后新建居住区能有较好的绿化环境,我们认为应该重新研究建筑的布局方法,详细规划时必须全面考虑服务性设施,同时必须按每人2平方米的定额安排出居住区公园和小区公园。必须坚决制止在规划以外再增添其它建筑。
    二、公园本应该是城市中主要的自然空间,但北京的多数大公园是由原有宫苑、坛庙改造而成,建筑较多,绿化覆盖率不高,公园内游人多,又需要较宽的道路和广场。今后新建公园中建筑的比重要严格控制;应该规定各类公园绿化覆盖率的最低限度,争取一般公园的绿化覆盖率不低于70%。
    三、道路绿化在整个城市绿化中占有重要地位,北京市目前道路广场面积约占整个城市面积的7%,而道路绿化在全市绿化覆盖面积中占12%左右。不同道路形式和不同树种结构覆盖效果有很大出入。同样宽的路面有绿化分车带,沿路种植大型落叶乔木的比无分车带或沿路种植松柏树的绿化覆盖率要高得多,东四南大街和建华路相比,建筑线之间宽度只少1米,并且路面要宽4米,剩下可供绿化的宽度少19%。而绿化覆盖率却高14.4%,其原因就在于东四南大街种的是槐树而建华路种的是油松。车公庄大街比体育场北路总宽少3米,路面宽多7米;前者可绿化宽度比后者少11%而绿化覆盖率却多15.7%,就是因为前者是三块板路面,分车带上种植了树冠较大的乔木。这不能不提醒我们,通过合理地设计道路断面和安排树种,增加绿化覆盖面积还是大有潜力的

 

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