摘要：为了满足国民经济的快速发展，需要对旧有道路进行扩宽改造。结合工程实验，介绍了旧路改造时定线测量的内容和方法。关键词：旧路改造：定线；测量 随着国民经济的发展和交通量的增长，早期修建的某些高等级公路需要进行拓宽改造，由于沥青混凝土路面具有良好的行车舒适性和便于维修等特点，在旧水泥混凝土路面加铺、改造工程中应用非常广泛。本文结合某高速公路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层定线测量实例，对旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的设计工作中，其定线测量的工作内容和方法进行了探讨。
一．控制测量 1．首级平面控制 （1）GPS选点及埋石。首级控制采用全球卫星定位系统(GPS)进行测量，利用沿线所提供的高级控制点，布设了6对三级GPS点，GPS边长不小于500m且互相通视。GPS点选在离中线200m，坚实稳定，便于保存，通视良好的地方，GPS点埋石规格以规范为准，点号顺序编号，并现场绘制点之记。 （2）GPS网的观测。GPS网的观测采用3台AshtechZ12型接收机，按边、点联合方式推进，组成异步环，其观测时间不少于80 nin，观测时要符合表1的技术指标规定。 （3）GPS基线向量解算及平差。每天外业观测结束后，均及时对下载的数据进行基线向量解算，并进行异步环的检核，基线向量解算及平差采用随机软件Locus Prossor1．10进行2维约束平差。平差后，各控制点的平面位置中误差及最弱边边长相对误差均小于规范允许的限差要求： 2．一级导线测量 在首级平面控制GPS网基础上布设1级符合导线： （1）导线点选点及埋石：根据工程特点，导线点尽量设在中央分隔带上，导线平均边长为300—400m，导线点采用前冠字母“I”从“101”开始顺序编号，所有导线点均须绘制点之记。 （2）Ⅰ级导线观测。导线观测采用徕卡TC905L型全站仪进行观测，并满足导线测量的技术要求。 （3）导线平差。观测数据经检查无误后，使用《导线网严密平差》程序进行平差。 3．高程控制测量 （1）水准路线布设。在国家高等级水准点基础上布设成附合水准路线，高程控制按三等水准的要求进行，所有GPS点、一级导线点均联测三等水准，不再另行埋设三等水准点。 （2）水准测量。水准测量采用NA2＋GPM3自动安平水准仪以三丝法按后一前一前一后的方法进行。水准标尺采用铟钢尺，水准测量前，应对水准仪i角进行检查，水准测量各项限差都应满足三等水准技术要求，最后进行平差计算。
        隧道随机断面测量系统由全站仪机载软件及数据后处理软件两部分构成，仪器可自动或手动采集洞室的二维及三维开挖断面、一衬、二衬断面，可方便快捷地放样掌子面开挖轮廓线、附属洞室的放样、中线及中线平行线、腰线、路堑开挖开口线放样，检测洞室任意点超欠挖值，不良地质段拱架检查，衬砌钢模检校。本系统在全站仪上可同时管理三个工程项目的各类数据。在后处理系统上，将文本格式的三维坐标作为实测断面的原始数据格式，即是无论何种品牌的全站仪，无论以何种方式实测，只要能将断面点三维坐标转化为文本格式，都可使用本系统将其转化为断面图进行分析、打印输出。
        数据后处理部分安装于计算机，用于完成工程线路平、纵参数、理论衬砌断面输入，炮孔文件生成与编辑，以及将全站仪机载软件扫描断面数据转换为图表，供分析、输出、打印。
        通过开挖轮廓的放样、随机点检测以及断面扫描，使洞室施工得到测量工作的及时指导，尤其是开挖时减少隧道超欠挖数量，超前处理欠挖，为衬砌扫清障碍，减少或杜绝因欠挖而带来返工浪费，为工程带来巨大的效益。
应用范围
        洞室开挖断面测量系统软件可满足洞室施工测量的各种要求，机载软件适用于徕卡TCRM/TCRA型全站仪，数据后处理软件适用于各类免棱镜型全站仪。本软件提高了测量精度和工效，降低了劳动强度，在水利、公路、铁路的洞室施工及监理工作中得到了广泛的应用。