经常有朋友问：导航电子地图是不是只要经济发达的大城市做得详细，只要满足大城市里的使用需求就行了呢？因为把每条路都做上去这个工作量实在是太大了，几乎不可能实现，而且有必要把一些乡镇做得这么细致吗？的确有很多人不知道，有他们认为不可能的导航电子地图制作模式存在。在业内，只以重点区域的数据作为采集重点，其他区域只简单处理甚至忽略，二个区域间只用主要干道相连的导航电子地图开发模式被称为“孤岛式”。而对所开发区域的全境，不论城市乡镇，全部用地毯式进行数据采集的开发模式则称为“连片式”。二种开发模式相比较，“连片式”具有全区域数据齐全、信息点丰富、能满足全区域导航使用需求的优点。而“孤岛式”则有一定的局限性，只能满足局部区域的导航使用需求，道路的详细程度和信息量远比不上采用“连片式”开发模式的导航电子地图。为什么同是导航电子地图开发模式，而“孤岛式”和“连片式”截然不同呢？实际上，“孤岛式”开发模式只是导航电子地图发展的初期产品。在导航电子地图发展的初期，八十年代初的时候，城市和乡镇的差距很大，就如“孤岛式”导航电子地图表现的一样，城市和乡镇之间只有几条公路相连，乡镇里也没有太多的信息点可记录，导航电子地图只能标注政府单位及地区标志性的建筑物。另一方面，汽车的保有量和使用范围也决定了导航电子地图只要满足大城市里的使用需求就行了。随着城市规划、发展速度的加快，乡镇的发展一日千里，在很多地方的乡镇和城市的差别已经不大。在这个时候，导航如果还是靠 “孤岛式”导航电子地图是明显不够的，在一些区域会找不到任何有用的信息点和道路。
　　当然，也有别的导航电子地图制造商的观念滞后或为了控制成本，目前还是采用“孤岛式”开发模式。然而，只有“连片式”导航电子地图才能实现真正意义上的导航价值，提供更为准确详尽的地理信息。