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10月9日下午4时，智能交通世界大会首次在中国北京举办，北京将向世界全面展示2008年奥运会前夕智能交通建设。
第十四届智能交通世界大会于9日至13日在北京展览馆召开，包括行政和技术会议、展览展示、技术考察、互动体验、科普教育等各类活动。围绕着“智能交通创造美好生活”这一主题，大会邀请了世界各国的政府、组织、企业和专家，向与会者介绍智能交通领域最新的政策和管理理念，集中展示最新设备、技术成果和成功案例，并共同展望智能交通未来发展趋势。
两套电子收费系统省时省力
在展会上记者看到，西门子此次带来的两套全方位电子收费解决方案可分别满足市区收费系统及全国性收费系统的不同要求。基于卫星技术的全国性收费系统将在现场演示设备的使用方法，在展区旁的区域将举办试驾活动，让参与者亲身体验车载终端带来的便利。车载终端可以显示各收费路段及其价格。试驾之后，参与者可以回到展台，通过计算机查看驾驶过程中产生的各种数据，如行驶路线、行驶里程、经过路段、各路段费用以及试驾产生的总费用。基于摄像技术的市区电子收费系统已在伦敦西区得到十分成功的应用，摄像头对经过的车辆进行拍照，后台系统对照片处理后，车辆信息将显示在现场的计算机屏幕上。
电子收费系统可提高车道通行能力，每小时达800至1200辆，相当于四五条人工收费通道。据了解，2035年，国家高速公路网将建成总规模约8.5万公里，未来五年，我国将建立起城际间高速公路联网收费系统。
“星翼”导航仪明年将推百姓价格
“现在使用的GPS只能告诉司机从A点到B点怎么走最近的路，是一个空间管理，但很可能这条最近的路是最堵的路。新研制成功的动态车载导航试验项目——STAR－WINGS(中文名‘星翼’)将把交通实时路况信息加入，变为时空管理，告诉司机最短时间内能到达目的地的路线。”记者获悉，这一“浮动车系统”的车载终端(导航仪)明年会以百姓能接受的价格推出，较大规模应用在出租汽车和社会车辆上，它将缩短驾车者20％的出行时间。
据介绍，由北京市交通信息中心和日产汽车公司联合研制的动态车载导航系统获得重大突破，代表国际最先进技术的动态车载导航试验项目STARWINGS研制成功，该系统信息来源于北京市交通信息中心负责建设的浮动车系统产生的实时路况信息，车载导航仪根据接收到的实时路况信息，通过对实时路况信息和积累的历史路况信息进行综合处理，迅速计算出到达目的地的最佳路径，驾驶者可根据导航仪的引导，避开拥堵路段、更快捷地到达目的地。与此同时，本系统还可通过避免拥堵、削减汽车尾气的排放，从而达到改善环境的效果。
规模最大浮动车系统2008年前实际应用
目前，北京市交通信息中心负责建设的浮动车系统有1万多辆出租车，是国内外城市应用规模最大的浮动车系统。在今年的智能交通大会上，可使用这套系统的实验车进行试乘活动，2008年奥运会之前将可进行实际使用。奥运期间，北京交通信息中心计划将本系统较大规模地应用在北京市出租汽车、公交车、长途车和社会车辆上。
北京城市的智能交通研究和建设走在全国发展的最前列，先后开展了交通综合信息平台示范工程、高速公路不停车收费系统(ETC)、出租汽车调度及信息采集系统、高速公路联网监控系统、轨道交通自动售检票系统(AFC)等“一个平台七大系统”的研究工作。在北京市政府刚刚颁布的《北京交通发展纲要》中，明确了2010年初步实现智能化交通管理的近期目标，并将建立以ITS为技术支持的“新北京交通体系”作为北京城市交通发展的长远目标。
50辆纯电动客车 零排放服务奥运
目前世界汽车保有量约8.5亿辆，预计2020年达到12亿辆。预计2020年交通用油占全球石油总消耗的62％以上，全国石油需求与常规石油供给之间将出现净缺口。汽车节能技术发展尤为重要，重点是材料轻量化及高效动力系统，纯电动汽车和燃料电池汽车可以实现零排放。本次展览上，一汽、丰田等汽车厂家都展出了各自的节能汽车，天然气、煤、生物能、风能、水能、太阳能、核能都将转为代用燃料、电力或氢能，为未来的汽车“加油”。
2008年奥运会期间，50辆纯电动客车将在奥运会中心区建立零排放区域，在3至4条线路上服务运动员、教练员和媒体记者；400台纯电动场地车也将启用；拟将在奥运中心区外场馆间专线示范运行100辆以上的混合动力汽车。
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