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以品质铸造品牌 以品牌实力赢得未来--访北京四维图新科技股份有限公司

内容
尽管通过了此次认证,并不说明四维图新可以高枕无忧,荣誉可以世袭,因为此认证是持续性的认证,该认证规定:如不能继续保持质量体系的正常运转和产品质量的一致性,企业将有被吊销证书的风险。正如四维图新总裁孙玉国先生所说,"认证仅仅是认证,今天(通过认证)是公司追求更高品质的起点,一切才刚刚开始。"


  "中国首家"荣誉的背后

  在我们的生活消费中,各种广告和各类商品包装上都会有这样那样的认证标签,市场经济下,通过认证就等于给了消费者及采购商更多信心,最具代表性的就是ISO9002等系列质量管理体系认证。在多入牛毛的认证和评级中,一些是强制的,且是初级的,比如食品行业的QS认证;一些是企业可自由选择的,而一旦通过就代表着企业产品获得了行业最高荣誉,比如欧洲汽车行业NCAP,又比如四维图新通过的TS16949认证。


  10月13日,四维图新携手全球权威认证机构SGS在第十届高交会期间于深圳喜来登酒店召开新闻发布会,由SGS中国区代表正式宣布四维图新通过了国际汽车工业质量管理体系(以下称TS16949)认证。至此,四维图新成为继Navteq和TA之后的全球第三家通过该认证的地图企业,也是中国首家在导航电子地图生产全过程领域通过TS16949认证的地图企业,同时标志着08夏版地图数据成为中国首款生产全过程全面实施了TS16949质量管理体系规范的地图数据。


  TS16949是什么?何以通过TS16949就代表着着四维图新的地图产品达到了国际领先水准?


  首先我们来了解TS16949。


  ISO/TS16949是国际汽车行业的一个技术规范。1996年,由世界上主要的汽车制造商及协会于为协调国际汽车质量系统规范而成立了一个专门机构,称为国际汽车工作组(IATF) 。IATF的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会、意大利、法国、德国三大汽车生产国的汽车工业协会以及宝马、克莱斯勒、菲亚特、福特、通用、雷诺和大众等各大汽车业巨头。此机构的最大贡献就是设立了ISO/TS16949标准,从而避免了因不同汽车技术标准而导致汽车及汽车电子技术规格的互不兼容。此标准的针对性和适用性非常明确:只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商。这些厂家必须是直接与生产汽车有关的,能开展加工制造活动,并通过这种活动使产品能够增值。对所认证的公司厂家资格,有着严格的限定。只具备支持功能的单位,如设计中心,公司总部和配送中心等,都不能独立获得ISO/TS16949:2002认证;为整车厂家或汽车零备件厂家制造设备和工具的厂家,也不能获得ISO/TS16949:2002的认证。因此,ISO/TS16949:2002的实施,对汽车公司和他们的零备件制造供应商将有直接的影响,就是说无法通过TS16949认证,也就无法成为各大汽车巨头的零备件供应商。


  同时,因为ISO/TS16949:2002的审核,不是单一的要素审核,而是对于整个产品过程进行审核,审核过程把重点是以用户为中心,根据用户的要求来评估厂家的活动,围绕用户的满意度来衡量厂家的表现,能通过此次审核,也从一个侧面反应了四维图新的产品及服务能力在客户当中的口碑非常不错。


  尽管通过了此次认证,并不说明四维图新可以高枕无忧,荣誉可以世袭,因为此认证是持续性的认证,该认证规定:如不能继续保持质量体系的正常运转和产品质量的一致性,企业将有被吊销证书的风险。正如四维图新总裁孙玉国先生所说,"认证仅仅是认证,今天(通过认证)是公司追求更高品质的起点,一切才刚刚开始。"


  正如我们所看到的,四维图新凭借其在地图技术领域的精益求精,从而打动了同样精益求精的合作伙伴,丰田、日产、本田、通用、卡迪拉克、别克、大众、奔驰、沃尔沃、现代十大汽车品牌,以及诺基亚、合众思壮等,每一家都够"份量",每一家都强调质量胜于一切,能与他们合作,本身就是一种认证,来自残酷市场竞争之后的认证,而TS16949是对这种市场地位的最好验证。无怪乎孙总在发布会上感慨到,如果没有合作伙伴对于地图产品的苛刻要求,就没有四维图新的今天。


  在有11家具有甲级测绘图质企业的当下中国,在盗版横行、劣币驱逐良币的今天,坚持品质显得尤为艰难,市场竞争激烈,投资回报期过长,行业洗牌将是大势所趋,也许这个时间还很遥远,也许正在发酵,如果真如合众思壮总裁郭信平先生所言,"活过两三年的地图企业不会太多",那么今天正是市场变革的前夜。


  是谁在酝酿风暴?谁又能够在风暴之后依然挺立?四维图新将有何作为?当我们问及此,不知是有意还是无意,孙总轻描淡写的说了一句'与其他企业进行了政策法规的合作'外,没了下文。但以四维图新的实力以及其手中掌握的高端客户资源,在下一轮的行业变革大潮中,市场的预期,或许不仅仅是处变不惊这样简单。




  POI最多的地图并不意味着最有价值,"100个包子铺的信息比不上一家高尔夫球场的信息",地图价值的提升是建立在为消费者提供更及时更有价值信息的基础上,地图的品质是经过生产企业提炼无数信息后打造而成的。


  做品质一流的地图

  所有参加过10月13日新闻发布会的人对"品质"这个词应该会印象深刻,因为站在发布会主席台上的所有演讲者无一例外的强调了"品质"。SGS中国区张秋妹女士在发布会上感慨到,认证过程中SGS公司深刻的感受到四维图新公司在产品的质量和服务方面不断追求精益求精的精神,也见证了四维图新公司在产品和服务质量方面达到了高的水平;孙总认为四维图新今天小有成就,是因为四维图新始终坚持技术先行,品质先行;合众思壮总裁郭信平先生提倡"品质至上",并因此请姚明代言产品以塑造健康的品牌形象;丰田汽车技术中心难波博先生强调消费者的要求就是丰田对地图商的要求,而在所有要求当中,品质是第一位的,而且要在全中国提供均一的品质服务……


  中国有11家具有甲级地图测绘资质的企业,但在市场上有市场号召力的地图品牌却是凤毛麟角,市场竞争激烈,如何获得市场青睐?于是"POI最多""道路最全""更新最及时"等等,类似于"天字第一号"的广告词充斥于市场,但凭此就杀出一条血路者却几乎没有,为何如此?也许孙总可以为我们解答,他认为POI最多的地图并不意味着最有价值,"100个包子铺的信息比不上一家高尔夫球场的信息",地图价值的提升是建立在为消费者提供更及时更有价值信息的基础上,地图的品质是经过生产企业提炼无数信息后打造而成的。正如丰田技术中心难波博所说,好的导航仪需要的好的地图,好的地图需要以品质、信息的新鲜度以及企业对产品不断的改善作为保障。


  四维图新是中国最早从事导航电子地图企业之一,也是首家推出商业化导航电子地图的企业。2002年,成功为丰田汽车提供导航电子地图;2006年,普通道路已经覆盖了全国;2007年,全国所有的县、乡等详细道路完全覆盖,07版地图已经覆盖了全国2861个县市当中的1840个,覆盖里程达到了193万公里。


  这些都契合了丰田汽车对于地图的要求--不断改进。而在奥运之后推出的08夏版地图以07版为基础,对奥运城市北京、上海、天津、青岛的奥运场馆及相关设施信息全面融入进去,并在奥运版中支持动态交通信息的运营,实现了导航从静态导航向动态导航的跨越,这一产品升级从而说明了四维图新在保持信息新鲜度方面做足了功夫。


  据四维图新主管产品开发的副总裁赖丰福介绍,四维图新地图开发的原则是都在实地进行采集。目前,四维图新已经建立以北京为中心,覆盖全国主要城市拥有20个生产基地的生产体系,拥有全国规模最大的队伍。这使得四维图新有持续发展的竞争能力,能够对全国不同的区域、不同的要求、差异化不同策略的更新。


  随着我国经济的高速发展,城市建设和交通建设日新月异的。这个大背景对于任何地图企业来说,信息更新是一个巨大而艰难的课题。而四维图新对道路、对POI都是实地跟进,全面更新,将变化及时反映到地图中去,使地图提供的信息与现实尽可能的保持一致。




  拥有产品和市场占有率两方面的优势是所有企业梦寐以求的,但四维并不满足于此,早在几年前就将触角延伸到交通信息服务领域,而奥运会正好提供了一个大规模的实战机会,并寄希望以此推向全国。目前,四维图新已经产生完成了RTIC和TMC两种编码体系的京、沪、穗、深等城市导航电子地图产品,并在这几个城市开展市场推广。


  将优势延伸

  全球汽车领域权威调研机构Frost & Sullivan,在8月份发布了中国车载导航地图市场第二季度的最新数据,数据显示截止6月,四维图新在08上半年车载导航地图市场份额达到67.87%,相比2007年下半年市场份额环比增长2.91%。丰田全系列的车、日产的全系列车,像大众、奔驰、本田、沃尔沃等这些主流车厂的一些主流车型都采用了四维图新的地图。数据说明一切,四维图新在车载导航市场上处于无可争议的第一。


  此外,在消费电子领域,诺基亚、Mio、Garmin、宇龙等国际知名品牌,以及国内的爱国者、天派等国内知名品牌都采用了四维图新的电子导航地图数据。另外,在互联网和LBS位置服务领域,百度、搜狐、图吧(MapBar)、QQ、雅虎、携程、猫扑等大型门户和上千家专业网站使用了四维图新地图数据,移动、联通、电信等运营商也选择了四维图新地图数据。


  在今天的市场上,能够在多个领域都处于领先地位,不能不说四维图新创造了奇迹。作为中国最早实施导航地图研究开发的企业,四维图新在核心技术、管理等方面积累了丰富的经验,在地图方面拥有相对的优势,而这些优势就表现在新鲜、精准、丰富、领先等四个方面。


  新鲜。  四维图新建立了中国最大、覆盖全国的高端导航地图数据本地化生产和更新体系,以及快速情报应对体系,每年对北京、上海、广州、深圳进行2次正常更新和2次快速更新;近50个重要城市进行1次全面更新,2次验证;其他大部分城市每年全面更新1次;高速道路每年100%实地更新;国省道每两年100%实地更新。


  精准。  为了确保数据精准,四维图新建立了国内最大规模的外业采集队伍进行现场采集,实地验证,并结合航空摄影测绘成果及高精度卫星影像。在生产工程中,四维图新使用行业领先水平、自主研发的导航地图生产工艺和开发平台,对实地采集数据进行精密处理。


  丰富。  08夏版地图数据道路里程达到205万公里,在国内首家突破200万公里,包含590万个有效POI,详细覆盖2216个城市的详细道路数据,并支持全国2861个县级城市的点对点引导。


  领先。  导航地图数据提供卓越而领先的地图表现形式,更人性化的引导语音以及美观逼真的市街图、实景路口扩大图、3D地标和城市模型等。四维图新重视提升现有地图数据产品的性能,在ADAS(高级辅助驾驶系统)、行人导航、Telematics( 车载通讯信息系统)等方面研发也均处于领先水平。


  拥有产品和市场占有率两方面的优势是所有企业梦寐以求的,但四维并不满足于此,早在几年前就将触角延伸到交通信息服务领域,而奥运会正好提供了一个大规模的实战机会,并寄希望以此推向全国。目前,四维图新已经产生完成了RTIC和TMC两种编码体系的京、沪、穗、深等城市导航电子地图产品,并在这几个城市开展市场推广。


  据四维图新主管营销的副总裁何凌介绍,"四维图新已率先在北京实现了交通信息服务体系的商务化。现在日产、丰田部分车型,以及PND当中一些产品都实现了动态交通服务的实际商业应用。在动态交通信息当中,我们希望能和信息源提供商、终端供应商扩大合作,与广大客户一起来推动动态交通信息的发展。"


  在行业品牌并不丰富的年代,作为行业媒体,我们希望四维图新不仅在今天保持市场优势,而且能在未来更广阔的市场上获得优势!以绝对实力和卓越服务成就金牌四维图新!


 

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