GPS导航仪能预报哪有电子眼,多亏了“电子眼线人”
﹃电子眼线人﹄
■他们穿梭在成都市的大小道路上,活跃在城际高速公路与二级城市中
■他们开车到处采集电子眼信息,然后用网络传给厂家的技术部门,让信息得到及时更新
群落素描
想必很多开车人士都用过车载GPS导航仪,除了指路之外,它还有一个重要功能,那就是电子眼语音报警。不过,很多人也许并不知道,在语音提示的背后,有这样一群人,穿梭在成都市的大小道路上,活跃在城际高速公路与二级城市中,他们,将最新的电子眼信息及时采集反馈,成为GPS导航仪厂家的“电子眼线人”。
在一家贸易公司上班的小光最近刚买了一个车载GPS导航仪,“请按规定车速行驶,请勿越线行驶。”电子眼预警语音,让小光省去了不少麻烦,也节约了钱。不过,在使用导航仪的过程中,他心里有一个小小疑问:GPS导航仪的厂家并不在成都,他们咋晓得哪个路口有电子眼?
昨日,小光到肖家河去购买车垫,路过GPS导航仪的店铺时,就此问题专门请教了老板。原来这座城市中,有一群“电子眼线人”——他们开车到处采集电子眼信息,然后用网络传给厂家的技术部门,让信息得到及时更新。
寻找电子眼
跑:每条街都要过一遍
28岁的陶先生是深圳某GPS导航仪科技公司在四川的代理商,平时,他的工作除了谈业务之外,就是到处采集电子眼信息。“这有啥子难度嘛!不就是开着车到处逛么?眼睛放尖点就行。”朋友对他寻找电子眼的过程实在是看不上眼,不过陶先生可不这么想,在他心里,这个工作还是有一定挑战的。
“找电子眼的过程并不是那么简单的哦!”成都有几百个电子眼,能不能将所有电子眼都找出来,这涉及到准确度及精细度的问题,很考验耐心与细心。同时,还得留意流动电子眼,一边注意开车安全,一边眼睛四处“扫描”,开一天车下来,累得不行。
不仅如此,陶先生每天还要关注报纸、电视,看看交管局有没有什么新消息,“电子眼变动了就必须要及时更新。”刚开始时,陶先生分片区跑固定电子眼,每条街都会过一遍。然后慢慢扩大范围,高速公路、二级城市的电子眼信息都要采集。
记:用电子眼采集仪
找到了电子眼,如何把坐标数据记录下来呢?用笔?用相机?还是用其他工具?其实,导航仪厂家为他们这样的“线人”专门配置了一个工具:数据采集仪。外形上,这个仪器跟GPS导航仪相差无几,只是多了两个按键,但内部的配置却有很多不同。
“里面有一个专门的采集软件。”操作起来十分方便,碰到有电子眼的路口,不管是红灯还是绿灯,按一下专门的电子眼采集键就可以搞定。
传:QQ将数据传递给厂商
存储下来的电子眼坐标信息只存在于自己的仪器上,陶先生还必须完成最后一个工序:将这些信息用数据线导到电脑上,然后传给厂家。
“一般都用QQ传给那边的技术部门。”偶尔两三天传一次,但大部分的传递周期是一周或者10天。把数据交给技术部后,工作人员会在产品网站上及时更新,让消费者自行下载。
GPS导航仪厂家
目前采集信息只能靠“电子眼线人”
除了陶先生之外,成都肖家河、红牌楼附近还活跃着很多“电子眼线人”,李名瑞就是其中之一。采集电子眼信息是他的兼职,2009年3月,在网上看到“采集电子眼数据”的招聘消息,他就报了名,“长安车空着也是空,还不如到处搜集点电子眼赚钱。”和他同样想法的人不在少数。
对于采集电子眼这份工作,记者咨询了深圳几家GPS导航仪厂家,有的说,会委派当地代理商做电子眼采集工作,也有的直接派公司测绘人员到当地采集地图、电子眼以及店铺信息。“两种方式优劣参半。”一名工作人员说,当地代理商会比较熟悉地形,采集的信息会比较全面,但劣势也比较明显,由于大部分人没经过专业测绘训练,信息准确度不高,有时交通部门更新的信息也没及时采集到位。“目前,只能依靠他们,公司还没有特别雄厚的经济实力聘请专业人士做这个事情。”
|